А. Баташёв. Как превратить Железнодорожный в город-сад.

В Железнодорожном мало зелени. Хотя изначально наш город был посреди лесов. С каждым годом деревьев становится все меньше, их вырубают, они погибают от реагентов.

Мой приоритет как кандидата на должность главы Железнодорожного – комплексное озеленение города. Задача городской власти совместно с горожанами системно обустроить каждый парк, каждый сквер, каждый дворик и каждую улицу. В городе надо высадить не менее ста тысяч деревьев. Причем не абы каких, привозных, а акклиматизированных к суровым условиям русских зим.

В Железнодорожном есть леса, которые следует превратить в парки.В Северном Кучино есть прекрасный лес (69, 70 и 48 кварталы) и озеро-водохранилище на реке Пехорке. Здесь можно создать лучший парк Подмосковья, не менее красивый, чем парки Нальчика, Кисловодска, европейских столиц. С центральной аллеей, набережной, лодочной станцией, скамейками, беседками, детским городком, декоративным забором. Возродить храм и усадьбу Рябушинских. В Южном Кучино предстоит спасти от вырубки березовый массив, в настоящее время огороженный застройщиком, и благоустроить этот лес. Также в Южном Кучино есть возможность создать еще три прекрасные рекреационные зоны у водоемов, обязательно надо закрыть свалку, отравляющую здоровье горожанам, спасти озеро Тарелочка.

Следует привести в порядок великолепный лес в Ольгино. Это один из самых красивых лесов Подмосковья. Парк в Ольгино – центральный для нашего города. В наших силах сделать его востребованным, ухоженным и уютным.

Есть Пестовский парк. Власть вкладывает в него миллионы, а толку? Половина деревьев в парке погибла от короеда. Важно быстро выпилить весь сухостой, тысячи погибших елей и высадить новые деревья.А как же красив лес в Павлино! Огромный, чудесный, волшебный. Со святым источником и деревьями-исполинами. Здесь когда-то был графский парк усадьбы Румянцевых, это памятник истории и культуры. Здесь безусловно должен быть парк, а не многоэтажки.

Требуется отменить спорные договора «аренды» и спасти от вырубки бульвар Дружбы в Купавне. Бульвар с вековыми соснами должен радовать людей, власть не имеет права раздавать парки под дачи городской «элиты».

Необходимо сохранить хотя бы часть ботанической станции, которую застройщики уничтожают под микрорайон Центр-2. Надо защитить и благоустроить лес по другую сторону железнодорожных путей, возле микрорайона Лесной.

Пора прекратить вырубку лесов вокруг Железнодорожного. В июне 2013 года вырублен лес на Леоновском шоссе возле дачи Паулюса – не менее 60 гектаров. А с другой стороны нашего города уничтожен прекрасный 100-гектарный участок вековых сосен между Павлино и Саввино. На улицах и во дворах надо удалить все сухие деревья, которые тысячами стоят по городу, и высадить новые. Засадить деревьями улицы и дворы. Благоустроить лесные зоны возле платформ электричек.Пока ни один из парков Железнодорожного не вошел в губернаторскую программу Андрея Воробьева «Парки Подмосковья», хотя бóльшая часть лесов сейчас находится в ведении области. Но в эту программу Железнодорожному надо входить не отдельным парком, а целым городом. Весь наш город должен стать парком, пилотным проектом по созданию в Подмосковье города-парка. Есть примеры наукоградов – Дубны, Академгородка: «лес вокруг города и лес внутри города». Когда-то территория Железнодорожного была частью знаменитой усадьбы фельдмаршала Румянцева-Задунайского – Троицкое-Кайнарджи. И это та архитектурно-градостроительная концепция, которая позволит возродить наш город, превратить его в культурный центр и туристическую достопримечательность Подмосковья.

Работа Инициативной группы защитников Кучинской березовой рощи по благоустройству парковых зон снискала уважение горожан, пользуется поддержкой нынешней городской власти и получила высокую оценку на уровне области. Идеи по созданию в Железнодорожном вышеуказанных городских парков практичны, финансово проработаны, при наличии властных рычагов их легко воплощать в жизнь.